Wikibardig:Classes des barrages : Différence entre versions
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| B || Ouvrage non classé en A et pour lequel <math>H^2</math> <math>*</math><math>\sqrt{V}</math> ≥ 200 et H ≥ 10 | | B || Ouvrage non classé en A et pour lequel <math>H^2</math> <math>*</math><math>\sqrt{V}</math> ≥ 200 et H ≥ 10 | ||
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− | | C || a)Ouvrage non classé en A ou B et pour lequel <math>H^2</math> <math>*</math><math>\sqrt{V}</math> ≥ 20 et H ≥ 5 | + | | C || a) Ouvrage non classé en A ou B et pour lequel <math>H^2</math> <math>*</math><math>\sqrt{V}</math> ≥ 20 et H ≥ 5 |
− | b)Ouvrage pour lequel les conditions prévues au a) ne sont pas satisfaites mais qui répond aux conditions cumulatives ci-après : | + | b) Ouvrage pour lequel les conditions prévues au a) ne sont pas satisfaites mais qui répond aux conditions cumulatives ci-après : |
i) H>2; | i) H>2; |
Version du 16 juillet 2015 à 10:17
Les classes des barrages de retenue et des ouvrages assimilés, ci-après désignés "barrage", sont définies dans le tableau ci-dessous extrait du décret 2015-526 du 12/05/2015
Classe de l'ouvrage | Caractéristiques géométriques |
---|---|
A | H ≥ 20 et $ H^2 $ $ * $$ \sqrt{V} $ ≥ 1500 |
B | Ouvrage non classé en A et pour lequel $ H^2 $ $ * $$ \sqrt{V} $ ≥ 200 et H ≥ 10 |
C | a) Ouvrage non classé en A ou B et pour lequel $ H^2 $ $ * $$ \sqrt{V} $ ≥ 20 et H ≥ 5
b) Ouvrage pour lequel les conditions prévues au a) ne sont pas satisfaites mais qui répond aux conditions cumulatives ci-après : i) H>2; ii) V>0,05 iii) Il existe une ou plusieurs habitations à l'aval du barrage, jusqu'à une distance par rapport à celui-ci de 400 mètres. |
Au sens du présent article, on entend par :
“H”, la hauteur de l’ouvrage exprimée en mètres et définie comme la plus grande hauteur mesurée verticalement entre le sommet de l’ouvrage et le terrain naturel à l’aplomb de ce sommet ;
“V”, le volume retenu exprimé en millions de mètres cubes et défini comme le volume qui est retenu par le barrage à la cote de retenue normale. Dans le cas des digues de canaux, le volume considéré est celui du bief entre deux écluses ou deux ouvrages vannés.