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Wiklimat:La conception d'une gare pour garantir le confort thermique des usagers

De Wikibardig
Version du 31 mai 2018 à 10:45 par Benjamin Felice (discuter | contributions)

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Sommaire

Garantir le confort thermique des usagers dans une nouvelle gare multimodale

porté par la Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF)


Une hausse des températures menaçant le confort thermique de la gare

Le projet de construction d'une nouvelle gare dans la commune de Bellegarde-sur-Valserine soulève la question de la manière de concevoir un bâtiment pour l'adapter au changement climatique et garantir ainsi le confort des usagers. Le climat de la commune est caractérisé par des étés chauds et des hivers rigoureux.

Avec le changement climatique, les pics de chaleur devraient s'intensifier et les températures moyennes estivales et hivernales devraient augmenter, sans toutefois supprimer le risque de vagues de froid.

Dans ce contexte, l’enjeu pour la Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) est de prendre en compte l'amplitude thermique annuelle du territoire dès la conception du bâtiment pour l'adapter au changement climatique et maîtriser sa consommation énergétique.



Une gare qui s'adapte au changement climatique en garantissant un confort thermique

La nouvelle gare de Bellegarde a été conçue pour répondre aux enjeux du Plan d'adaptation au changement climatique de la SNCF. Concrètement, le projet s'est traduit par :

  • La mise en place d’un système novateur de récupération de l’énergie solaire pour chauffer l’air en hiver et pour favoriser la ventilation naturelle en été ;
  • La couverture du bâtiment par un dôme léger et translucide assurant la circulation de l'air et l'entrée maximale de lumière naturelle afin de réduire la consommation d'énergie du bâtiment ;
  • L'installation de pompes à chaleur, de panneaux solaires et d'un puits canadien pour faciliter la ventilation naturelle.



Une conception écologique de la gare bénéfique aux usagers et à l'environnement

La mise en place de ce projet a permis :

  • L'amélioration du confort thermique des usagers ;
  • Une maîtrise de l'énergie consommée ;
  • Le renforcement de l'image de la SNCF grâce à la satisfaction des usagers de la gare.
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