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SSHEAR : affouillement des infrastructures

De Wikibardig
(Redirigé depuis SSHEAR affouillement)

SSHEAR Sols, Structures et Hydraulique : Expertise et Recherche Appliquée (http://sshear.ifsttar.fr/)

Les processus d’affouillement sont une cause importante de destruction des constructions (ouvrages d’art, ouvrages en terre et bâtiments) mais leur prise en compte reste trop empirique. L’objet du projet SSHEAR est l’amélioration des connaissances sur les mécanismes d’affouillement et le développement d’outils novateurs d’observation et de modélisation aux échelles tant de maquettes expérimentales que d’ouvrages réels en vue de proposer des méthodes optimisées de diagnostic, d'alerte et de gestion.
Le contexte du projet est d’un côté celui d’une expertise scientifique et technique quasi-inexistante actuellement sur la scène nationale et d’un autre celui d’une expertise internationale tournée vers des problématiques différentes de celles intéressant le territoire français. Le projet doit donc créer les conditions nécessaires à l’émergence de cette expertise nationale, au cours ou à la suite du projet. Dans le cas du patrimoine ferroviaire français, il existe ainsi un recensement exhaustif du patrimoine d’infrastructures établies en site aquatique. Et les principes d’organisation de la surveillance sont déclinés en différentes actions de visites d’inspection périodiques des ouvrages, d’actions associées d’analyse et de diagnostic, de surveillance renforcée basée sur la mise en oeuvre d’instrumentations et/ou d’investigations notamment bathymétriques. Il n’existe cependant pas rigoureusement de classification de sensibilité.
Pour dépasser cet empirisme, avancer sur l’amélioration des connaissances et proposer des méthodes optimisées de diagnostic, d'alerte et de gestion, le projet sur l’affouillement des ouvrages SSHEAR propose ainsi une approche multi-échelle et pluridisciplinaire basée sur

  • les processus physiques d’écoulement et d’érosion à proximité d’ouvrages (ponts, berges…) ;
  • trois expérimentations de laboratoire offrant une observation multi-échelle ;
  • une approche réellement novatrice de modélisation biphasique ;
  • les observations et les enregistrements de terrain sur des ouvrages réels soumis aux forçages hydro-sédimentaires naturels voire anthropiques ainsi que des développements de matériel.


SSHEAR est financé par l'Agence Nationale de la Recherche. Il regroupe les partenaires suivants :

  • l'IFSTTAR, coordonnateur du projet
  • le CEREMA - Laboratoire d'Hydraulique St Venant
  • le Cerema - Laboratoire de Blois
  • le FAST
  • le gestionnaire d’infrastructures routières Cofiroute
  • le gestionnaire d’infrastructures ferroviaires SNCF
  • l'institut de recherche technologique (Railenium).


La journée publique de restitution du projet a eu lieu le 11 septembre 2019, dans l’amphithéâtre Bienvenüe de l’Ifsttar à Marne-la-Vallée. Le livret des résumés et l'ensemble des présentations de la journée de restitution sont désormais accessibles sur le site web du projet : http://sshear.ifsttar.fr/toute-lactualite/actualites-details/news/seminaire-de-cloture-du-projet/

Contact
Christophe Chevalier
Ifsttar Marne-la-Vallée Cité Descartes 14-20 Boulevard Newton 77447 Champs sur Marne - Marne la Vallée cedex 2
christophe.chevalier@ifsttar.fr

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