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Le WikiBarDig vise à capitaliser et diffuser les connaissances scientifiques et techniques sur les barrages et les digues.Il contitue donc une base documentaire scientifique et technique sur les ouvrages hydrauliques. Le WikiBarDig ne constitue pas une base sur la réglementation sur les ouvrages hydrauliques en France. Celle-ci est accessible au travers les références réglementaires sur le site du Journal Officiel (http://www.journal-officiel.gouv.fr/) et ou sur le site Legifrance (https://www.legifrance.gouv.fr/).
Il existe deux types d'ouvrages, d'une part les ouvrages de stockage : barrages réservoirs,d'autre part les ouvrages de protection : barrages écrêteurs de crues, barrages de correction en montagne, digues de protection (fluviales, maritimes) , digues de canaux… Ces derniers ouvrages participent à la protection contre les inondations par ralentissement dynamique.
Les ouvrages hydrauliques sont insérés dans des systèmes plus vastes comportant notamment :
- pour les ouvrages de stockage, la zone impactée en cas de rupture ;
- pour les digues fluviales et maritimes, une zone protégée et un système de protection contre les aléas naturels liés à l’eau, constitué par la digue elle-même et tout autre élément de protection (dunes, murs…) , l’ensemble étant considéré comme le système endigué .
En complément de ces ouvrages, sont prises des mesures de prévention des inondations.
Le WikiBarDig est organisé selon quatre entrées : Savoirs/acteurs , Enjeux, Milieux et Territoires.Vous faites partie d'un bureau d'études, vous êtes gestionnaire ou propriétaire d'un ouvrage (barrage ou digue), vous appartenez aux services de contrôle de l'Etat, vous êtes enseignant, étudiant ou simplement vous vous intéressez aux ouvrages hydrauliques.
Nous vous proposons de suivre des parcours guidés (barrage, digue ou Gemapi) selon les connaissances que vous voulez acquérir ou approfondir.
| Parcours barrage | 
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| Parcours digue | 
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| Parcours GEMAPI | 
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DIGUE 2020, de la terre traitée à la chaux pour des digues maritimes résistantes en bord de Méditerranée'
Digue 2020 est une plateforme de recherche INRAE unique au monde. Située en Camargue, elle permet aux scientifiques de tester dans un laboratoire de digue maritime in situ, la durabilité et la résistance à l’érosion d’un matériau constitué d’un sol traité à la chaux.
Explications en vidéo ici : ici
Inondation en contexte de changement climatique, s’assurer que les ouvrages puissent faire face
La France comporte quelques 10 000 km de digue dont 1 000 km de digues maritime. La région Sud PACA compte à elle-seule 2 500 km en bordure de la Méditerranée, du Rhône ou d’autres cours d’eau. Avec 25% du littoral français urbanisé, ces ouvrages protègent d’importants enjeux humains, économiques et environnementaux en protégeant des habitants, des entreprises, des écosystèmes et ils participent au développement économique d’un territoire. Adapter ces ouvrages aux problématiques de changement climatique est un enjeu majeur pour les zones côtières dont le littoral subira l’élévation du niveau de la mer jusqu’à 60 cm à horizon 2100.
Sur le plan structurel, les digues datent en majorité du 19e siècle et nécessitent des investissements financiers de remise à niveau, de confortement voire de reconstruction. À côté de cet effort financier, il y a une volonté de réhabiliter avec une empreinte environnementale la plus faible possible. Faire du neuf avec l’ancien, en réutilisant les matériaux des digues existantes et en les renforçant, évite de déconstruire et reconstruire, minimisant les impacts d’extraction de matériaux et de transport. C’est aussi la garantie d’une meilleure intégration paysagère et environnementale en limitant l’apport des enrochements.
Un sol chaulé pour des digues plus résistantes, plus durables
Le mélange sol-chaux consiste à augmenter les propriétés mécaniques du sol en le mélangeant avec une faible quantité de chaux (entre de 2 à 4 %) qui va agir avec les particules argileuses du sol. Evaluer le traitement à la chaux pour réaliser des ouvrages hydrauliques résistants à l'érosion en milieu fluvial, a fait l’objet de précédents projets de recherche, notamment lors du projet DIGUEELITE conduit par INRAE. En 2020, les chercheurs de l’unité mixte de recherche Risques, écosystèmes, vulnérabilité, environnement, résilience (UMR RECOVER) d’INRAE ont souhaité évaluer cette méthode pour les digues maritimes qui protègent le littoral.
Une plateforme conçue et pilotée par INRAE pour mesurer l’érosion en continu
Première mondiale pour un ouvrage maritime, la plateforme de recherche Digue 2020 est dédiée à l’étude des digues de protection contre les submersions marines. Elle permet de quantifier à la fois, les actions de la mer, de la salinité, de la houle, du batillage et des tempêtes sur l’ouvrage de protection, sa durabilité et celle du matériau. Une quarantaine de capteurs de haute précision sont insérés dans le remblai de la digue et deux centrales d'acquisition permettent de mesurer l’érosion de surface et l’érosion interne. Construit au sein de la réserve du Parc naturel régional de la Camargue, ce dispositif inauguré en octobre 2021 est adossé sur près de 200 m à une digue à la mer du 19e siècle. Au-delà de l’évaluation de la conception et construction d’une digue à la mer en sol chaux, de sa durabilité face aux actions de la mer, la plateforme Digue 2020 s’intéresse également à la perception et la représentation du risque de submersion marine par les populations protégées par les digues.
Érosion littorale, des résultats opérationnels à court, moyen et long terme 20 ans pour évaluer la durabilité du mélange sol-chaux vis-à-vis des sollicitations maritimes
La plateforme Digue 2020 permet un suivi de l’érosion en continu. Les premiers résultats montrent que le sol traité à la chaux, quel que soit le pourcentage, résiste mieux à l’érosion. Ces mesures vont se poursuivre sur 20 ans pour évaluer la durabilité du mélange sol-chaux vis-à-vis des sollicitations maritimes et voir combien de temps l’ouvrage est capable d’assurer sa fonction de protection. Certains gestionnaires de digues ont déjà prévu d’utiliser le concept de digue en sol-chaux pour conforter certains de leurs ouvrages. Par ailleurs d’autres technologies et modèles développés sur la plateforme de recherche ont également vocation à être utilisés par les professionnels sur le moyen terme dans les ouvrages : les technologies de détection des fuites par méthodes acoustiques, les caractérisations non destructives des matériaux des digues par des méthodes géophysiques ou encore l’utilisation des techniques de fibres optiques pour mesurer les fuites.
Enfin, ce laboratoire in situ a vocation à accueillir d’autres projets de recherche, associant des partenaires académiques et du secteur socio-économique : gestionnaires de digues, industriels, bureaux d’ingénierie.
Contact : laurent.peyras@inrae.fr
Appel à communication! PROLONGATION DE DÉLAI - Les soumissions de résumés restent ouvertes jusqu’au 28 mars 2023
Digues 2024 : Systèmes et ouvrages de protection contre les inondations d'origines maritimes et fluviales État des lieux, avancées, innovations et perspectives - Colloque scientifique et technique, 27-29 mars 2024 Aix-en-Provence
INRAE organisera du 27 au 29 mars 2024 à Aix-en-Provence, avec le soutien du MTECT et le partenariat du Cerema,du CFBR et de France Digues, un nouveau colloque scientifique et technique :
Systèmes et ouvrages de protection contre les inondations d'origines maritimes et fluviales : État des lieux, avancées, innovations et perspectives
Ce colloque se tiendra après quelques années d’exercice de la compétence GEMAPI, cadre organisationnel et réglementaire pour la gestion, l'efficacité et la sécurité des systèmes de protection contre les inondations dans les environnements maritimes, fluviaux et torrentiels et la montée en puissance des acteurs de la profession.
Ce colloque permettra de faire le point en particulier sur :
• l’organisation des gestionnaires et des autorités compétentes,
• le retour d’expérience sur des événements récents,
• les projets de confortement ou de construction d’ouvrages, récents ou en cours de conception ou de réalisation,
• les résultats et avancées en matière d’analyse, d’évaluation et de gestion des risques, de la vulnérabilité et de la résilience
des territoires et leur application dans les études de dangers des systèmes d’endiguement et des aménagements hydrauliques de stockage provisoire des eaux,
• les résultats et avancées techniques, technologiques et scientifiques dans les différents domaines géomécanique, génie civil et hydraulique, en lien avec les systèmes et ouvrages de protection fluviaux, torrentiels et maritimes, incluant les résultats et avancées des nombreux projets de recherche récents ou en cours dans le domaine.
Le public attendu pour ce colloque comprend tous les professionnels concernés par le domaine : personnels des sociétés d'ingénierie, chercheurs, élus et techniciens des organisations en charge de la gestion et de l’exploitation des systèmes de protection, entreprises de travaux, prestataires de service, services de l'État en charge du contrôle des ouvrages ou de la gestion des risques…
Les communications écrites seront publiées par un éditeur professionnel et référencées (DOI).
Liste des thématiques
Ce colloque scientifique et technique portera sur l'état des lieux, les avancées, innovations et les perspectives relatifs aux ouvrages de protection contre les inondations, digues, systèmes d'endiguement,aménagements hydrauliques de stockage provisoire des eaux et systèmes de protection complexes.
Les communications pourront être proposées en lien avec les thématiques suivantes :
1. Gouvernance et organisation
2. Stratégies de prévention des inondations, systèmes de protection, zones protégées
3. Aléas auxquels sont soumis les ouvrages et systèmes de protection
4. Modes de rupture, scénarios et mécanismes de défaillance des matériaux et ouvrages
5. Éléments d’aide à la décision
6. Travaux et techniques (conception et réalisation) sur ouvrages existants ou ouvrages neufs
7. Modélisations, outils et méthodes numériques
8. Retours d’expériences sur des événements ayant sollicité les systèmes et les ouvrages
Calendrier
Les propositions de communications sous forme de résumé devront être déposées sur le site web du colloque avant le 28 mars 2023.
https://digues2024.mycongressonline.net/
Les auteurs seront informés de l'acceptation de leur communication le 17 avril 2023.
La première version des communications devra être soumise avant le 15 juillet 2023.
Les communications sous forme finale, après relecture et interactions avec le Comité Scientifique devront être soumises au plus tard le 15 novembre 2023.
27-28 mars 2024 : colloque à Aix-en-Provence, 29 mars 2024 matin : visites d'ouvrages
Pour plus de renseignements :
Contact : laurent.peyras@inrae.fr ou remy.tourment@inrae.frWikiBarDig est ouvert depuis le 7 août 2015 !
Cette plateforme a pour origine une base de connaissances développée par l'équipe Géomécanique, Génie Civil, Décision, Risque (G2DR) de l'UMR Risques, écosystèmes, vulnérabilité, environnement, résilience (RECOVER) d'Inrae basée à Aix-en-Provence, en collaboration avec l'unité de recherche Technologies et Systèmes d'informations pour les agrosystèmes (TSCF) basée à l'Inrae de Clermont-Ferrand.
Rencontres de l'AUGC : Congrès Français du Génie Civil 23 - 25 mai 2023 - Ville du futur et changement climatique
Le Congrès Français du Génie Civil, organisé conjointement par l’AFGC, l’AUGC et l’École normale supérieure Paris Saclay se tiendra à Gif sur Yvette du 23 au 25 mai 2023..
Il vise à réunir tous les acteurs du secteur de la construction autour des enjeux de demain pour l’aménagement urbain et la ville du futur face aux effets du changement climatique.
Il donnera lieu à des échanges scientifiques et techniques entre tous les acteurs du Génie Civil (ingénieurs, techniciens, architectes, enseignants, chercheurs et étudiants), qu’ils soient donneurs d’ordre, concepteurs, réalisateurs ou chercheurs et fera état des avancées en termes d’innovations techniques et de recherches portant sur tous les thèmes du Génie Civil, depuis l’urbanisme jusqu'à la construction et la maintenance des ouvrages et infrastructures (bâtiments, ponts, gares, structures énergétiques, espaces souterrains …), incluant la dimension environnementale et sociétale de la ville du futur.
Une attention particulière sera accordée aux échanges entre universitaires et professionnels du domaine du Génie Civil.
Pour ce congrès, l’AUGC et l’AFGC se sont associées pour proposer aux participants un partage des connaissances des expertises et des savoir-faire dédiées aux défis des villes de demain face aux effets du changement climatique, mais aussi aux grands aménagements telles que la construction du Grand Paris Express et les installations des Jeux Olympiques de 2024.
L’objectif est de débattre du rôle moteur que devra jouer le Génie Civil dans l’émergence de nouvelles solutions constructives adaptées aux villes du futur.
Pour plus de renseignements :
Par email : afgc@afgc.asso.fr
Par téléphone : +33 1 85 34 33 18
Informations sur le site de l’AUGC
Lieu de l'événement :
École normale supérieure Paris-Saclay - Université Paris-Saclay, 4 Avenue des Sciences, Gif-sur-Yvette, France
Tel : 01 81 87 50 00
Inscription :ici
Journées de Fiabilité des Matériaux et des Structures 7 - 8 Juin La Rochelle
JFMS 2023
https://jfms2023.sciencesconf.org/
Depuis 1994, les journées de fiabilité des matériaux et structures, JFMS, sont un lieu d’échanges sur les dernières avancées des approches fiabilistes et probabilistes, pour la conception, l’évaluation et la maintenance des structures, des ouvrages et des systèmes industriels. Les notions de fiabilité, de sûreté, de robustesse et de résilience, s’appuient sur la maîtrise des incertitudes au moyen d’une modélisation adéquate des données, du système et de son environnement.
Les JFMS2023 porteront principalement sur les réponses apportées par les approches fiabilistes vers un environnement bâti durable, intelligent et fiable face aux enjeux du changement climatique et aux spécificités locales (littoral, montagne, ...). Les approches fiabilistes apportent des réponses pertinentes à cet enjeu sociétal, en :
évaluant les risques de défaillance des habitations, des infrastructures et des systèmes en intégrant plusieurs sources d’aléa affectant leur résistance (dégradation) ainsi que leurs sollicitations (charges extrêmes ou plus fréquentes) ; utilisant des données (issues du monitoring, contrôles non-destructifs, inspections, stations météorologiques, …) qui modifieront à terme les méthodes traditionnelles de conception et de gestion des constructions ; et formulant des solutions fiables pour la gestion du patrimoine et l’adaptation au changement climatique dans un contexte incertain. Les communications seront regroupées dans les sessions thématiques ci-dessous. Toutes les communications relevant de la fiabilité des matériaux et des structures seront les bienvenues. Des tables rondes seront également organisées autour de thèmes transversaux et de défis majeurs pour l’approche fiabiliste.
Les communications seront regroupées dans les sessions thématiques ci-dessous. Toutes les communications relevant de la fiabilité des matériaux et des structures seront les bienvenues. Des tables rondes seront également organisées autour de thèmes transversaux et de défis majeurs pour l’approche fiabiliste.
Thème 1 : Fiabilité et sûreté des systèmes
Thème 2 : Aléa et vulnérabilité des structures et systèmes industriels
Thème 3 : Analyse et cinétique de la dégradation des matériaux, des structures et des ouvrages
Thème 4 : Gestion du patrimoine, modélisation et surveillance du cycle de vie
Thème 5 : Propagation d’incertitudes et analyse de fiabilité
Thème 6 : Fiabilité système et optimisation sous incertitude appliquées aux structures et ouvrages
Pour plus de renseignements :'
contact : jfms2023@sciencesconf.org.
Informations sur le site JFMS
www.JFMS2023.asso.fr
